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          公司動態

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          TNT快遞:歐洲經濟環境疲軟導致公司業績受損

          分類:公司動態 時間:2019-08-31

          中國電子商務研究中心訊)近日成品油價格過八,快遞行業是否跟風漲價成為消費者關注的焦點。日前已有多地爆出快遞公司通知從4月起開始調價,也有業內人士表示,在旺季前的5-7月快遞行業可能會提價。不過,也有部分快遞公司對記者表示,油價上漲成本可以通過內部消化掉,近期暫未有提價計劃。

            ★快遞公司:

            油價成本上漲暫可內部消化

            近日,多家快遞公司的相關人士均表示暫未有提價計劃,但不排除有部分站點存在小范圍的價格浮動現象。業內人士稱,由于一些加盟制快遞公司對旗下部分站點約束力較弱,這些快遞站點和小型快遞公司可能會率先因成本上漲而調價。

            記者走訪市內多家快遞公司站點發現,目前快遞價格暫無變化。一家快遞公司站點負責人對記者表示,該站點有10輛送貨車,油價上漲之后,每個月得多支出2000元-3000元,不過這些成本可以通過內部消化掉。

            這位負責人認為,在快遞企業的成本中人工占了主要部分。但此前油價已經歷多輪上漲,快遞調價始終在“放空槍”,在此次油價大幅上調后,快遞企業的累積壓力正逐漸到達極限,提價是在所難免的。

            昨日有業內人士表示,除了現階段市場對“漲價”聲音頗為敏感外,有兩個因素令快遞公司進退兩難。一方面是一些電子商務企業通過壓榨快遞的利潤來吸引顧客,但因其訂單量巨大使得快遞公司“敢怒不敢言”。另一方面,市場上存在一些無序的低價競爭者,這令行業變成“不怕比服務,就怕比價格”。

            ★網絡賣家:

            消費者是最后的買單者

            快遞面臨調價的消息也令不少網絡中小賣家感到憂心忡忡。日前一位淘寶賣家抱怨稱,已經有申通快遞的工作人員通知她從4月起快遞費開始漲價??爝f費上漲令她很是頭疼。據了解,在快遞價格波動不固定的情況下,不少網店已經把快遞費納入到商品價格之中,推出一個“包郵價”,消費者仍是最后的買單者。

            對于不少淘寶賣家的抱怨,上述快遞公司的負責人則表示,現在漲價也只是在“補償”之前的差價,也希望能恢復到對外公布的價格。他透露稱,現在快遞公司在外面有一個對外公布的價格,但實際上與淘寶等網店賣家合作時則是遠低于報價的價格。例如,公司對外公布價是15元,而在實際中7元以上就接單了,而一些小的快遞公司則是有利潤就接單。

            有統計數據顯示,2011年國內快遞行業的利潤率平均僅為5%-8%,在2005年這一數字最高可達到30%以上。

            ★電商網站:

            紛紛提高了免運費門檻

            油價上漲不僅令物流行業壓力倍增,其上游的電子商務也是叫苦不迭。

            近期網絡上有消息稱,不少電子商務網站為了控制成本也是紛紛提高了免運費門檻。據了解,從3月起當當網對200個城市以外的地區提高包郵標準,從滿29元改為滿99元包郵,而亞馬遜中國、京東等也設置了最低消費門檻才能享受免運費。


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